在好意思国对群众加征高关税的第一轮冲击迟缓沉稳之际，墨西哥却祭出了关税刀兵，令东谈主大感未必。
9月10日，墨西哥总统辛鲍姆公布了关税改良提案，并将其当作“墨西哥计较”工业计谋的一个构成部分。其中最令东谈主瞠联想，当属对非自贸区国度加征高达50%的关税。该提案也曾提交墨西哥国会审批，且很有可能通过。
据报谈，好意思国向G7国度施压，条款对购买俄罗斯石油的中国和印度加征100%关税。由此不雅之，墨西哥或是在好意思国压力下对中国等国度加税。
加些许？
此项关税改良，是墨西哥叮咛好意思国加征高关税所作的调换，主要面向莫得与墨西哥缔结目田买卖协定的国度，包括韩国、中国、东南亚列国、印度等，针对特定的入口产物加征更高关税。
此次墨西哥拟加征关税的1371类商品，约占其关税代码总和的16.8%，残忍加征的税率有10%、20%、25%、30%、35%和50%不等。加征关税的商品价值达520亿好意思元，占墨西哥入口的8.6%。而墨西哥与好意思国、加拿大、欧盟等国签署了50多个自贸协定，对他们并不篡改税率。关税预测于来岁底之前施行，也可能再延后。
墨西哥总统辛鲍姆暗示，此举是为了发展本国产业，未必与任何国度起突破，也不是要夤缘好意思国。但从好意思墨买卖额就能看出，墨西哥对好意思国的相差口依存度均在50%足下。非论是从表面如故从推行来看，新关税计谋保护的毫不是有竞争力的行业，而是舛错产业。
当作好意思国的第一大买卖伙伴，2024年墨西哥对好意思国的出口额跳动5000亿好意思元，是好意思国汽车的主要提供方。墨西哥的动力也掌捏在好意思国手中，石油、自然气多半依靠从好意思国入口。好意思国亦然墨西哥的最猛入口源流国，2024年墨西哥从好意思国入口了跳动1400亿好意思元商品。
2018年，特朗普1.0时辰，好意思国、墨西哥、加拿大缔结了买卖协定（USMCA），而2026年，该买卖协定行将迎来审议，当下恰是一个关隘。
怎样看？
4月以来，好意思国除了对群众列国加征10%至50%不等的高关税，还对入口汽车及零部件加征25%的高关税，对钢铝铜及生息品加征50%的高关税，对半导体加征100%的高关税。特朗普还束缚以各式情理，威胁对金砖国度等进一步加征高额关税。
特朗普政府事事以好意思国利益第一，澌灭二战以来配置的宇宙买卖组织，把海外买卖的执法从多边强行改为双边，推升单边目标、保护目标倾向。在其影响下，墨西哥也跟班好意思国加征高关税，而这种“关税战”的歪风需要制止。
中国、欧盟也曾对好意思国施行了唇枪舌将的反制秩序，好意思国的高关税也对其本身带来了反噬。8月份，好意思国CPI飙升到2.9%，创下本年以来好意思国通胀数据的次新高。该月，好意思国休闲率飞腾到4.3%，刷新了2017年9月份以来的休闲率最高记录（摒除疫情几年的相等值）。
在高关税除外，为了让经济不堕入败落，好意思国政府还强制条款欧盟、日本、韩国等对好意思国投资共计数万亿好意思元，并强行分担苹果、脸书、谷歌等好意思国公司改日数年追加投资共计数万亿好意思元。
由好意思国高关税激勉的“关税战”势头正在彭胀当中，对群众产业链、供应链带来冲击和影响。若是说特朗普1.0时辰及拜登政府时辰但愿群众产业链、供应链近岸化和友岸化，那么特朗普2.0时辰就条款群众产供链腹地化，强行把台积电搬到好意思国，强行加征高关税，企图重振好意思国制造业。
如今，墨西哥不仅将对入口的轻型汽车的关税从现在的20%扶助到50%，还将对汽车零件的入口关税从10%提高到50%。中国事群众传统汽车和新动力汽车的分娩第一大国，亦然汽车零配件的供应大国，而中国汽车在墨西哥商场的份额也跳动18%。此外，墨西哥还将对铝成品、纸板箱、纺织品、水泵、风机等的关税从10%提高至50%。这些不仅将影响到中国等国度的利益，也会给群众产供链带来负面冲击。
墨西哥盲目跟班好意思国加征高关税，本色上是把我方绑在了好意思国的战车上、不仅不会松弛好意思国对其加征的高关税，况兼会破损我方国度的工业化、当代化程度，伤害国度经济独处和民生福祉，损东谈主不自私。
正如中国商务部发言东谈主所说的：在面前好意思方滥施关税激勉群众广宽反对之际，列国应加强同样调解，共同温顺目田买卖和多边目标，绝弗成因为他东谈主要挟而殉国第三方的利益。在此配景下，墨方任何的单边加税举动，即等于谢世贸执法框架内，齐会被以为是对单边霸凌目标的绥靖与和解。
相关秩序一朝落地，不仅会毁伤包括中国在内的研究买卖伙伴的利益，也会严重影响墨营商环境的笃定性，裁汰企业对墨投资的信心。中墨互为攻击的经贸伙伴，咱们不肯看到两边经贸合营因此受到影响，但愿墨方慎之又慎，三念念后行。
作家：刘英 中国东谈主民大学重阳金融商酌院商酌员
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